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Jun 05, 2023

Riflettori su AutoHunter: Shelby GT500 del 1968

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Fare meglio la Mustang

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In primo piano su AutoHunter , la piattaforma online gestita da ClassicCars.com, è questa Shelby GT500 del 1968. È stato aggiornato a un manuale a cinque velocità TREMEC al posto dell'originale C6 automatico. Altre caratteristiche includono console centrale, freni a disco anteriori elettrici, doppi specchietti retrovisori, radio AM e sedile posteriore ribaltabile. Rifinita in oro lime con interni in vinile marrone chiaro, questa Shelby senza ruggine arriva dal rivenditore con un titolo chiaro.

Durante il periodo in cui fu costruita questa Shelby, il motore più grande disponibile nella Mustang era un 390. Dall'autunno del 1966 all'aprile 1968, la GT500 non ebbe eguali, ma tutto cambiò quando fu introdotto il 428 Cobra Jet per la Mustang. Anche Shelby implementò la CJ, eliminando gradualmente la GT500 e sostituendola con la GT500KR.

Questa Shelby Lime Gold ha il numero 00643 ed è elencata nel registro Shelby con lo storico completo. L'esterno è completato da strisce bianche Le Mans e strisce laterali. Le caratteristiche includono cofano a induzione d'aria con perni del cofano twist-lock, fendinebbia, doppi specchietti retrovisori con telecomando lato conducente, antenna montata sul parafango anteriore, pannello posteriore argento con luci posteriori sequenziali e tappo del serbatoio Shelby.

Un set di ruote Shelby a 10 razze è avvolto da pneumatici radiali T/A BFGoodrich.

L'interno è rivestito in vinile marrone chiaro. Le caratteristiche includono dettagli sul cruscotto con venature del legno, volante a due razze con venature del legno, console centrale con cambio manuale, rollbar e radio AM.

Il quadro strumenti è costituito da indicatori AutoMeter che includono un tachimetro da 160 mph, un contagiri da 10.000 giri/min, un orologio e indicatori per il livello del carburante e la temperatura del liquido di raffreddamento. Gli indicatori per la tensione e la pressione dell'olio si trovano nella console centrale. Il contachilometri indica 2.523 miglia, che secondo il concessionario venditore è il chilometraggio da quando è stato completato il restauro.

La potenza è fornita da un motore V8 428ci da 360 cavalli corretto in fabbrica, supportato da un cambio manuale a cinque velocità TREMEC aggiornato che sostituisce l'originale automatico. Le caratteristiche del motore includono coperchi delle valvole Cobra alettati e filtro dell'aria, carburatore Holley 715 e collettore di aspirazione e testate in alluminio.

Questa Shelby è dotata di fabbrica di sospensioni anteriori indipendenti e di un solido assale di trazione posteriore. La frenatura è fornita da dischi anteriori elettrici e tamburi posteriori. Un doppio scarico esce nella parte posteriore con doppie punte su ciascun lato.

L'asta per questa Shelby GT500 del 1968 termina giovedì 8 giugno 2023 alle 12:00 (PDT)

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