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Mar 25, 2023

10 migliori motori per muscle car moderni

Whether you're looking for a budget V8 or the best modern-day masterpiece under

Che tu stia cercando un V8 economico o il miglior capolavoro moderno sotto il cofano, niente rivaleggia con questi motori da muscle car.

Nel mondo dimacchine muscolari , la potenza è re. Le guerre moderne delle muscle car sono state feroci e hanno imperversato negli ultimi 20 anni, senza alcun segno di rallentamento. Ciò ha visto le case automobilistiche americane sviluppare alcuni folli motori V8, meglio descritti come meraviglie dell'ingegneria, poiché rispettano regole più rigide rispetto ai classici motori delle pony car. Si prevede che produrranno una grande potenza, con l'efficienza del carburante che sarà fondamentale e dovranno anche soddisfare norme sempre più severe sulle emissioni. Nonostante ciò, i migliori motori V8 per muscle car di oggi hanno alcuni dei valori di potenza e potenza più impressionanti mai visti, grazie all'integrazione di tecnologia all'avanguardia e ingegneria brillante.

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Ma tra i tanti motori offerti, quali motori per muscle car ad alte prestazioni sono i migliori? Chevrolet si è armata con l'LT4 da 650 CV nella Camaro ZL1, Dodge monta il motore Hellcat da 797 CV nei modelli Challenger/Charger SRT Hellcat Redeye, mentre la Shelby GT500 di Ford non è lasciata indietro con un motore Predator V8 da 769 CV. . Anche se queste non mancheranno senza dubbio in questo elenco, anche altre hanno avuto un ruolo molto significativo nel settore, consolidando il loro posto nella storia delle muscle car. Ecco i 10 migliori motori per muscle car moderne.

Non ottieni nulla che si avvicini alla potenza a quattro cifre con il motore HEMI V8 da 5,7 litri Mopar Gen III. Ma sicuramente offre affidabilità, motivo per cui molti appassionati lo considerano uno dei migliori motori per muscle car moderne. Genera 375 cavalli e 410 lb-ft di coppia senza induzione forzata.

Le Dodge Charger/Challenger R/T sono le moderne muscle car che hanno ospitato questa seconda versione della Hemi da 5,7 litri. Soprannominato il motore V8 "Eagle", è arrivato nel 2009, presentando numerosi miglioramenti rispetto al predecessore (l'Hemi da 5,7 litri da 340 CV prodotto dal 2003 al 2008). Questi includono fasatura variabile delle valvole (VVT), una camera di combustione ridisegnata e un collettore di aspirazione attivo. Non sorprende che offra prestazioni migliori, efficienza del carburante ed emissioni inferiori pur rimanendo durevole.

Parte del motore V8 small-block di quarta generazione di GM, il motore LS3 alimentava la Camaro SS 2010-2015. Vantando un flusso d'aria maggiore rispetto al suo predecessore, produceva 426 cavalli e 420 libbre-piedi di coppia, respirando liberamente. Utilizzato anche nella Camaro ZL1 2012-2015, abbinato a un compressore Eaton da 1,9 litri, questo motore V8 small-block da 6,2 litri è stato soprannominato LSA.

All'epoca, la Camaro ZL1 era una delle muscle car più potenti, con 580 cavalli e 556 lb-ft di coppia del V8 LSA.

Al di là delle prestazioni assolute, l'LSA unisce un'immensa potenza con una notevole finezza in tutta la sua ampia fascia di potenza. E questo perché è stato originariamente progettato per promuovere un minimo più fluido ed eccellenti caratteristiche di guida a bassi regimi nella Cadillac CTS-V. GM afferma di aver verificato che la LSA durasse oltre 100.000 miglia con test che includevano più di 270 ore continue a piena velocità senza subire guasti.

La lunga stirpe della serie LT iniziò con la LT1 originale nel 1970, ma la LT1 da 5,7 litri del 1991-1995 fu il V8 ad alta tecnologia che portò la Chevy a blocco piccolo nell'era moderna. Mantenendo vivo il soprannome, la quinta generazione LT1, parte della generazione IV a blocco piccolo di Chevy, ha tecnologie importanti come l'iniezione diretta, la gestione attiva del carburante e la fasatura della valvola a variazione continua (CVVT).

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La LT4 è significativa nel moderno settore delle muscle car. È uno dei motori ad aspirazione naturale più potenti oggi disponibili, in grado di erogare fino a 455 cavalli e 455 lb-ft di coppia negli attuali modelli Camaro LT1 e SS di sesta generazione dal 2016. Il motore LT1 è stato utilizzato anche sulla Corvette C7 ( 2014-2019), pompando 460 cavalli e 465 lb-ft di coppia se abbinato a un sistema di scarico opzionale.

Desideri una moderna muscle car V8 con una delle note di scarico più soddisfacenti e molta potenza? Ottieni una SRT 392 Challenger e Charger 2011-2018 o il Dodge Scat Pack 2015-presente. Queste muscle car sono dotate di un robusto motore V8 HEMI pushrod da 6,4 litri, noto anche come 392 "Apache". Inizialmente erogava 470 CV e 470 lb-ft di coppia, ma dal 2015, grazie a un rapporto di compressione eccezionalmente elevato di 11,0:1, ha prodotto 485 CV e 475 lb-ft di coppia.