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Jul 29, 2023

DTC P0171 e la connessione ai depositi di carbonio

CC: Have you gotten a vehicle in lately? It’s stumbling, has suspicious long

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Hai preso un veicolo ultimamente? Inciampa, ha numeri di assetto del carburante a lungo termine sospetti e sullo strumento di scansione potresti avere codici di mancata accensione o nessun codice di mancata accensione. Ma dal monitor delle mancate accensioni, noti che sta registrando mancate accensioni casuali in alcuni cilindri. Ad esempio, alcuni veicoli potrebbero anche avere un codice P0171 per la Banca 1, troppo magro. Allora cosa sta succedendo?

La causa potrebbe essere la presenza di depositi carboniosi sulle valvole di aspirazione o addirittura nella camera di combustione. I depositi fanno sì che l'aria rimbalzi nella camera di combustione e questa turbolenza provoca una distribuzione non uniforme della miscela aria-carburante. Di conseguenza, quando acceso, il fronte di fiamma può essere irregolare e lasciare combustibile incombusto e creare punti caldi all'interno della camera di combustione e, alla fine, ciò porterà alla formazione di depositi di carbonio.

Quando i motori a iniezione diretta raggiungono la soglia dei tre anni o delle 30.000 miglia, alcuni sviluppano problemi di guidabilità a causa dell'accumulo sulla successiva valvola di aspirazione e all'interno della camera di combustione. Ci sono tre ragioni per cui i motori a iniezione diretta sono più soggetti ai depositi di carbonio. Il motivo principale è che il carburante e i detergenti non colpiscono la parte posteriore della valvola di aspirazione.

Pertanto, iniettando il carburante direttamente nel cilindro anziché nella parte posteriore della valvola, la benzina e i detergenti non possono pulire la valvola e la porta. Miscele più povere e pressioni di combustione più elevate possono peggiorare ulteriormente il problema nel tempo. Un motore a iniezione diretta produce più energia da una determinata quantità di carburante e aria rispetto a un motore a iniezione di carburante port.

Quando si crea un punto caldo o un fronte di fiamma non ottimale a causa dell'aria turbolenta, il combustibile incombusto nella camera di combustione, beh, aumenta. Quando la valvola si apre durante la corsa di aspirazione, potrebbe entrare in contatto con alcuni di questi sottoprodotti. Allora qual è la soluzione? Supponiamo che un motore abbia una quantità estrema di depositi di carbonio, in questo caso, mentre potrebbe essere necessario rimuovere il collettore di aspirazione e pulire quei depositi di carbonio con un detergente o addirittura rimuoverli meccanicamente dalle valvole e dalle porte.

Come evitare che il problema diventi così grave da dover rimuovere il collettore di aspirazione e pulire meccanicamente le valvole? Una manutenzione semplice, corretta e programmata, arricchita anche da un trattamento di aspirazione in grado di pulire gli iniettori e favorire la rimozione dei depositi carboniosi sulle valvole e anche nella camera di combustione.

Mantenere puliti gli iniettori di carburante mantiene il ventaglio di spruzzatura come previsto dagli ingegneri e le sostanze chimiche possono aiutare a rompere i depositi prima che inizino a causare problemi. Questo può aiutare a bruciare tutto il carburante ed eliminare il codice P0171 per una banca snella 1. Sono Andrew Markel. Grazie mille.

Questo video è sponsorizzato da Rislone.