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Nov 25, 2023

Tutte le migliori auto e camion Ford SVT, classificate

Ford's Special Vehicle Teams (SVT) grew out of the original Special Vehicle

Gli Special Vehicle Teams (SVT) di Ford sono nati dall'originale Special Vehicle Operations che, negli anni '80, aveva sviluppato e lanciato la Mustang SVO, una potente pony car turbo a 4 cilindri che minacciava persino la Mustang GT realizzando un motore più potente. rispetto al suo V8 da 5,0 litri. Mentre la SVO era già stata liquidata, Ford creò nel 1991 la nuova divisione SVT per sviluppare veicoli in edizione speciale che potessero mostrare le attitudini prestazionali di modelli selezionati, a cominciare dalla Mustang.

Il lancio ufficiale di SVT avvenne nel 1992 durante il Chicago Auto Show, dove Ford fece debuttare sia la SVT Mustang Cobra del 1993 che la SVT F-150 Lightning. Per Ford, SVT continuerà a essere uno strumento promozionale per tutta la sua corsa poiché l'hype che circonda questi modelli ad alte prestazioni potrebbe essere utilizzato come modelli ambiziosi per attirare gli acquirenti nelle porte dei concessionari. SVT ha continuato a modificare e rilasciare modelli in edizione speciale fino al 2014. Ford ha quindi combinato SVT con Ford Team RS of Europe, Ford Performance Vehicles of Australia e Ford Racing in un'unica organizzazione generale per tutti i progetti Ford di fabbrica ad alte prestazioni chiamata Ford Performance. Questa è la divisione responsabile di tutti i prodotti Ford ad alte prestazioni oggi. Come successore della moderna Ford Performance, SVT ha creato alcune eccellenti edizioni speciali di auto Ford, ed ecco le migliori classificate da quelle buone a quelle migliori.

Ford Europa commercializza da tempo un pacchetto di veicoli diverso da quello che offre sul terreno di casa Ford. Di tanto in tanto uno di questi ritorna dall'altra parte dell'oceano, tra cui la Ford Fiesta e la Mercury Capri del 1978, nonché la disastrosa debacle di Merkur della fine degli anni '80. Alla fine degli anni '90, l'auto familiare Ford più standard in Europa si chiamava Modeo e sarebbe stata riportata negli Stati Uniti come Contour. Non si rivelò il modello di maggior successo, ma diede a SVT l'opportunità di cimentarsi con un'auto a trazione anteriore.

SVT aveva un compito arduo nel rendere la Contour un'auto emozionante. Con la sua forma di serie, i guidatori ricevevano un V6 da 2,5 litri da 170 cavalli abbinato a una trasmissione a 5 velocità o ad un automatico. La manovrabilità esisteva e il resto dell'auto aveva uno stile. Non aveva uno stile particolare, ma aveva uno stile. SVT è riuscita a portare la potenza nominale fino a 200 e ha modificato le sospensioni per dargli un po' di grip. Questo veniva fornito con alcune minigonne laterali e paraurti anteriori e posteriori modificati insieme a interni in pelle speciali per conferirgli un aspetto sportivo generale.

Considerando il modello base con cui stava lavorando l'azienda, la SVT Contour è straordinariamente impressionante. Il progetto finale, sebbene non eccezionale, è stato significativamente migliore di quanto fosse stato dall'inizio. In tre anni sono state vendute solo circa 12.000 unità ed è difficile trovarne una in vendita senza una ricerca dedicata.

Sebbene il pick-up Ford Raptor sia un modello popolare oggi, è iniziato come progetto sotto SVT e il primo modello è uscito nel 2010. Questo camion sarebbe anche l'ultimo prodotto SVT ad essere rilasciato prima che SVT venisse inserito nella divisione generale Ford Performance.

A differenza dei precedenti camion Lightning modificati per la guida su strada ad alte prestazioni, il Raptor è una bestia fuoristrada. Il modello del 2010 ha debuttato con un nuovo motore V8 da 6,2 litri e ha spinto la potenza fino a 411 cavalli con 434 lb-ft di coppia. L'immensa potenza viene, ovviamente, trasmessa attraverso tutte e quattro le ruote attraverso una scatola di trasferimento controllata elettronicamente e le sospensioni sono sollevate e pronte per la guida su trail pesanti. Con le sospensioni rinforzate arrivano più gadget elettronici nel controllo della trazione che aiutano a mantenere il camion piantato pur consentendo al conducente di entrare in alcune situazioni piuttosto pelose solo per divertimento.

Sebbene questo modello di Raptor sia terminato nel 2014, insieme a SVT, continua sotto il nome Ford Performance. Il potere è in costante aumento e con esso le capacità. Ma SVT è stata responsabile dei primi camion Ford ad alte prestazioni e quei modelli varranno per sempre la pena di essere salvati, incluso il Raptor.

Una categoria che gli europei hanno sempre dominato è quella delle hot hatch. Con vetture come la VW GTI, la Peugeot 205 GTi, la Renault R5 e altre ancora, gli americani avevano un po' di terreno da recuperare, anche se la Shelby GLHS era una degna concorrente nella competizione. Con il debutto della nuova Focus negli Stati Uniti e in Europa, SVT ha scelto di scaldarne una per una hot hatch fatta in casa, realizzata alla maniera di Detroit.