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Jan 07, 2024

Queste auto sportive degli anni 2000 hanno i motori più durevoli

If you're in the market for a used reliable sports car, these models offer

Se stai cercando un'auto sportiva usata affidabile, questi modelli offrono una guida affidabile senza prosciugare il tuo saldo bancario.

Se cerchi un'auto sportiva affidabile degli anni 2000, sarai felice di sapere che abbiamo selezionato 10 delle migliori auto degli anni 2000auto sportivecon motori affidabili per aiutarti a mantenere basso il costo del divertimento alla guida.

I veicoli in questo elenco sono stati scelti in base alle capacità dimostrate di fornire una guida affidabile che non prosciugherà i tuoi fondi. Non sorprende che la Honda S2000, la Chevrolet Corvette C6, la Nissan 350Z e l'Acura RSX siano tutte presenti nel nostro elenco. Ma quali altri veicoli fanno il taglio? Continuate a leggere per scoprirlo.

La Porsche 911 è sempre stata sinonimo di affidabilità, quindi non sorprende che la Porsche 997 sia tra le migliori auto sportive degli anni 2000 con i motori più affidabili. Nel tipico stile della 911, la 997 presentava un'ampia gamma di opzioni di motore durante i suoi otto anni di produzione, incluso un boxer sei da 3,6 litri e 325 CV; un boxer sei da 355 CV e 3,8 litri; un sei cilindri contrapposti da 3,6 litri e 345 CV; un sei cilindri orizzontalmente contrapposti da 3,8 litri e 385 CV; e un boxer-sei biturbo da 3,6 litri da 500 CV.

I motori della Porsche 911 degli anni 2000 sono molti e vari, ma sono tutti innegabilmente affidabili, ad alte prestazioni e idealmente bilanciati, conferendo alla 911 una dinamica di guida impressionante.

Proprio come nessuno è perfetto, non esiste un’auto perfetta. E semmai, le sospensioni fradicie della Pontiac GTO di quinta generazione ne sono la prova. Ma poiché questo post riguarda le auto sportive degli anni 2000 con motori affidabili, la GTO merita una menzione qui. L'auto fu inizialmente disponibile con il motore LS1 small-block V8 da 5,7 litri della GM, che alimentava anche veicoli come la Chevrolet Camaro e la Corvette. Qui genera 350 cavalli a 5.200 giri al minuto e 365 libbre di coppia a 4.000 giri al minuto. Con una velocità massima di 160 mph, può scattare da 0 a 60 mph in 5,3 secondi e affrontare la corsa di un quarto di miglio in 14 secondi a 102 mph. Il propulsore è stato accoppiato a un cambio automatico standard a quattro velocità o a un'unità manuale Tremec a sei velocità opzionale che offre cambi rapidi.

Coloro che desiderano ancora più grinta dovrebbero prendere in considerazione la Pontiac GTO 2005-2006, che monta il motore V8 LS2 da 6,0 litri di GM derivato dalla Chevrolet C6 Corvette. Il mulino genera 400 CV e 395 lb-ft di coppia: 50 cavalli in più e 30 lb-ft di coppia in più rispetto all'iterazione del 2004. Quindi, si strappa quando si lascia cadere il martello, con 0-60 mph raggiunti in 4,7 secondi e il quarto di miglio in 13,3 secondi a 105,9 mph. Restano il cambio automatico standard a quattro velocità e l'unità manuale Tremec a sei velocità opzionale.

Mercedes-Benz ha costruito alcuni motori piuttosto affidabili. Lo testimoniano i motori 2.6 sei cilindri in linea M103, 4.2 V8 M116, 3.0 sei cilindri in linea OM606 e 2.0 quattro cilindri in linea M111. Come questi propulsori, il 5.0 V8 M113, che alimenta la Classe SL SL500, è tra i migliori motori per auto usciti da uno stabilimento Mercedes-Benz. Una combinazione di bielle in acciaio forgiato a frattura, collettore di aspirazione in magnesio, albero a camme in fusione monopezzo, mantelli dei pistoni rivestiti in ferro e un sistema di iniezione sequenziale rendono questo e altri motori M113 una struttura robusta in grado di resistere a rigori punitivi. Anche se ci sono segnalazioni di perdite dalle guarnizioni principali posteriori di questo veicolo, l'auto può ancora essere guidata e il guasto è facile da riparare. A parte questo piccolo difetto, troverai che il motore della Classe SL SL500 è quasi impeccabile.

Per quanto riguarda le prestazioni, il mulino SL500 invia 302 cavalli e 339 lb-ft di coppia alle ruote attraverso un cambio automatico a sette velocità, con così tanta potenza che si traduce in un tempo di accelerazione da 0 a 60 mph di 6 secondi. La sua velocità massima è di 155 mph.

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La BMW è famosa per il suo slogan: "la macchina da guida definitiva". Ma per quanto riguarda le M3, poche auto riflettono adeguatamente questo slogan così perfettamente come la BMW M3 E92. L'S65 V8 della E92 M3 è il primo e unico motore V8 presente su una M3. Il V8 aspirato da 4,0 litri genera 414 cavalli a 8.300 giri al minuto e 295 libbre a 3.900 giri al minuto. Quella potenza spinge la M3 a 60 mph in 4,3 battiti e il quarto di miglio in 12,7 secondi a 113 mph.