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Sep 25, 2023

SCHRADER VINCE L'APPELLO DELLA NASCAR

NASCAR racer Ken Schrader finally exhaled Tuesday when an appeal panel lifted

Il pilota della NASCAR Ken Schrader ha finalmente esalato martedì quando una commissione d'appello ha revocato la sua sospensione per aver barato la scorsa settimana al Daytona International Speedway.

Se la sospensione fosse stata mantenuta, Schrader avrebbe saltato la gara di domenica a Loudon, NH, poi il 18 luglio a Pocono, Pennsylvania, il 25 luglio a Talladega, Ala. e l'8 agosto a Watkins Glen, NY

Quinto nella classifica della serie, anche una sospensione di una gara avrebbe praticamente messo fine alla sua speranza di vincere la Winston Cup da 1 milione di dollari.

Schrader e il proprietario della squadra Joe Hendrick furono sospesi sommariamente quando gli ispettori trovarono attrezzature illegali dopo la qualificazione del 1° luglio per la Pepsi 400.

La sanzione è stata severa perché il carburatore e il collettore di aspirazione illegali sono stati progettati per eludere la pratica regola della piastra restrittiva del carburatore della NASCAR.

La Hendrick Motorsports ha immediatamente fatto appello, il che significa che Schrader ha potuto riqualificarsi e competere nella gara dello scorso fine settimana.

La National Stock Car Racing Commission era d'accordo con la sua tesi secondo cui non sapeva nulla dell'attrezzatura illegale. Il carburatore e il collettore erano montati sul motore, che era stato noleggiato dalla B&R; Ingegneria a Winston-Salem, Carolina del Nord Ad ascoltare l'appello di Schrader c'erano l'amministratore della competizione NASCAR Jerry Cook, il presidente dell'IMSA Dan Greenwood e il presidente del Martinsville Speedway Clay Campbell.

Schrader e Hendrick furono multati ciascuno di $ 5.000.

La stagione di Schrader sta dimostrando che la costanza è la chiave dei campionati. Non ha vinto, ma rimane un contendente per il titolo grazie a sette top five nelle ultime 10 partenze.

"Siamo stati vicini un sacco di volte", ha detto a Daytona Beach. "Ecco quello che serve: essere vicini abbastanza spesso per restare in classifica.

"Il leader prima o poi avrà dei problemi. Scoppierà, cadrà o farà un brutto pit-stop. Quando lo farà, saremo lì perché siamo stati costanti."

Il team Chevrolet di Schrader ha aperto con un ottavo posto nella Daytona 500, ma tre piazzamenti consecutivi al 20° o peggio lo hanno portato al 16° posto in classifica.

I primi cinque a Darlington hanno fermato la sbandata prima del peggior 34esimo posto della stagione a Bristol, Tennessee, il primo fine settimana di aprile. Un terzo posto a Martinsville ha alimentato le speranze di Schrader, ma questo prima del 18° e 21° posto di Talladega, Ala., e Sonoma, California.

Fatta eccezione per un brutto piazzamento, da allora la squadra è stata tra i primi cinque:

* Secondo al Winston Open senza punti e quarto alla Winston all-star race vicino a Charlotte a maggio;

* La pole e il quarto posto alla Coca-Cola 600 vicino a Charlotte, poi un quinto a Dover, Del., il primo fine settimana di giugno e la pole e il secondo posto per Kyle Petty una settimana dopo a Pocono, Pennsylvania.

È scivolato con un 16esimo posto nel Michigan il mese scorso, poi è entrato tra i primi cinque in punti con il suo terzo posto dietro Dale Earnhardt e Sterling Marlin a Daytona Beach.

"Ecco perché la possibilità di essere squalificato avrebbe rovinato la mia stagione", ha detto Schrader martedì. "Siamo passati dal 19° posto al quinto posto e abbiamo una chance per il campionato.

"È da giovedì scorso che trattengo il respiro."

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