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Sep 08, 2023

Rigore di Chase Briscoe: Analisi di Stewart

NASCAR announced Wednesday that the No. 14 Stewart-Haas Racing team has received

La NASCAR ha annunciato mercoledì che il team n. 14 Stewart-Haas Racing ha ricevuto una penalità di livello L3 dopo che è stato scoperto che il team utilizzava parti contraffatte. La scoperta è stata fatta dopo che la vettura n. 14 guidata da Chase Briscoe è stata riportata per l'ispezione al Centro di ricerca e sviluppo della NASCAR dopo la Coca-Cola 600 lunedì.

Secondo il vicepresidente senior della competizione della NASCAR Elton Sawyer, gli ispettori hanno trovato un condotto NACA sul pannello motore nell'auto di Briscoe che non era conforme alle regole dello sport. Alla fine si è scoperto che la squadra n. 14 violava più sezioni del regolamento, inclusa la Sezione 14.1C&F (regole generali sui veicoli assemblati), 14.6.A (underwing) e 14.6.3.B (underwing).

Di conseguenza, la NASCAR ha penalizzato Chase Briscoe di 125 punti pilota e la squadra n. 14 di 125 punti proprietario, togliendo anche alla squadra 25 punti playoff. Il capo dell'equipaggio John Klausmeier è stato sospeso per le prossime sei gare della Cup Series e multato di $ 250.000.

Stewart-Haas Racing diventa ora la prima squadra a ricevere una penalità di livello L3, la più severa nel sistema di penalità a tre livelli introdotto dall'ente sanzionatorio nel 2022. Le sanzioni di livello L3 sono riservate alla contraffazione di parti di automobili Next Gen e alla contraffazione di parti di automobili Next Gen. altri reati gravi come infrazioni al motore e miglioramenti delle prestazioni (protossido di azoto, perdite di vuoto, ecc.), modifica di pneumatici e/o carburante e violazioni della politica di test dei team privati.

L’entità della sanzione non è solo la più severa dall’introduzione dell’auto Next Gen nel 2022 – inclusa anche una penalità di livello L2 storicamente elevata inflitta a Hendrick Motorsports all’inizio di quest’anno – ma è anche alla pari con alcune delle sanzioni le sanzioni più grandi mai valutate dalla NASCAR per violazioni tecniche.

Con il passaggio della NASCAR alla fornitura di parti da un unico fornitore per l'auto Next Gen, la NASCAR ha inflitto severe sanzioni ai team nel tentativo di cambiare la cultura consolidata di questo sport riguardo alla modifica di parti e pezzi al fine di ottenere un vantaggio. In questo caso, l'articolo di NASCAR.com ha evidenziato che stringere o contraffare/modificare i condotti NACA che partono dal pannello del motore può aiutare un team a creare illegalmente più carico aerodinamico.

"Dobbiamo assicurarci di mantenere i team e la macchina conformi. Il modello di deterrenza deve adattarsi a questo, e questa è la nostra responsabilità come custodi dello sport e del garage", ha detto Sawyer a NASCAR.com. "Non scherzare con un componente proveniente da un unico fornitore. Lavorare nelle aree in cui eravamo abituati con l'auto Gen-6, non sarà accettabile con questa macchina mentre andiamo avanti. Non sarà la cultura che abbiamo permetterà."

La penalità altera drammaticamente la stagione 2023 di Briscoe, poiché di fatto vanifica ogni possibilità realistica che ha di raggiungere i playoff senza vincere una gara. Briscoe era 17esimo nella classifica della Cup Series prima della penalità, a soli quattro punti da Alex Bowman per il posto finale nella griglia dei playoff. Ora, Briscoe è 31esimo nella classifica della Coppa con soli 172 punti, il terzultimo tra tutti i piloti che hanno tentato ogni gara in questa stagione.

Briscoe non ha avuto una grande stagione nel suo complesso, con una media di appena 18,1 nonostante tre piazzamenti tra i primi cinque e quattro tra i primi 10. Briscoe, che ha concluso al nono posto nella classifica della Cup Series e ha ottenuto la sua prima vittoria in carriera la scorsa stagione, è solo uno dei soggetti afflitti dalle difficoltà della Stewart-Haas Racing, che ha sottoperformato al di fuori della squadra numero 4 di Kevin Harvick.

In un comunicato, il team ha accusato un "errore di controllo qualità" per il pezzo contraffatto finito sull'auto di Briscoe, che è riuscita a ottenere solo un 20° posto nella Coke 600 a Charlotte. La squadra non farà appello e, secondo quanto riferito, Mike Bugarewicz assumerà il ruolo di capo dell'equipaggio di Briscoe per le prossime sei settimane.