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Jun 18, 2023

Azione collettiva dice 2021

by Corrado Rizzi Filed: April 21, 2023 ◆§ 3:23-cv-00394 A class action

by Corrado Rizzi

Archiviato: 21 aprile 2023 ◆§ 3:23-cv-00394

Un'azione collettiva sostiene che un difetto che affligge le Nissan Rogues 2021-2023 con motori a benzina a iniezione diretta può causare la contaminazione dell'olio motore da parte del carburante.

Nissan Nord America, Inc.

Legge sulla garanzia Magnuson-Moss Legge sulla frode dei consumatori del New Jersey

Tennessee

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Un'azione collettiva proposta sostiene che un difetto che affligge le Nissan Rogue dell'anno modello 2021-2023 con motori a benzina a iniezione diretta (DIG) può causare la contaminazione dell'olio motore da parte del carburante.

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Il reclamo di 56 pagine afferma che il difetto di contaminazione dell'olio motore può provocare diluizione dell'olio, diminuzione della viscosità dell'olio, usura prematura e infine guasto del motore, oltre ad altri problemi gravi e costosi. Questi problemi possono anche causare l'ingresso di odori e vapori di benzina "forti e prepotenti" nel veicolo durante la guida, afferma il documento.

Fondamentalmente, quando l’olio motore perde la sua viscosità, diventa meno lubrificante e meno capace di resistere ai rigori di un motore a combustione interna, sottolinea il caso.

"Ciò può provocare il contatto tra le superfici metalliche all'interno del motore, portando a una rapida usura dei cuscinetti interni, del gruppo rotante e di altre parti interne che fanno affidamento sulla lubrificazione per funzionare correttamente", afferma la causa.

Secondo la causa, Nissan non solo ha attivamente nascosto il difetto di contaminazione dell’olio motore DIG – e quanto sia costoso ripararlo – ma ha nascosto agli automobilisti che il problema avrebbe diminuito il valore intrinseco e di rivendita dei loro veicoli.

"Nissan è a conoscenza da tempo del difetto del motore, ma nonostante questa conoscenza di lunga data, non è riuscita a riparare adeguatamente i veicoli della classe quando si manifesta il difetto del motore", si legge nella causa.

Il caso attribuisce la colpa del difetto al metodo di erogazione del carburante nelle Nissan Rogues 2021-2023 con motore DIG, in cui il carburante viene iniettato ad altissima pressione direttamente nella camera di combustione, anziché attraverso il collettore di aspirazione, lasciando un po' di carburante nel camera incombusta. Una miscela incombusta di aria e benzina viene quindi tirata giù dal pistone del motore e diretta nel basamento del veicolo, la copertura protettiva che isola l'albero motore, dice il documento.

"Questo è comunemente chiamato 'blow-by' ed è indesiderabile perché la benzina incombusta nella miscela entra nel basamento del motore e può contaminare in modo significativo l'olio motore contenuto nella coppa dell'olio", si legge nella denuncia.

Per combattere questo fenomeno e migliorare le emissioni dei veicoli, le case automobilistiche utilizzano da anni un sistema di ventilazione positiva dell’albero motore (PCV), che dovrebbe riciclare i gas indesiderati attraverso una valvola e rimetterli in circolo nel collettore di aspirazione, pompandoli nuovamente nella camera di combustione per un altro periodo. possibilità di essere bruciato, spiega la causa.

Tuttavia, nei modelli Rogue 2021-2023, il sistema PCV è “semplicemente inadeguato a prevenire e affrontare la contaminazione del carburante del basamento”, in particolare a causa dell’enorme volume di contaminazione del carburante incombusto, afferma la causa.

Agli automobilisti che hanno portato la loro Nissan Rogue presso concessionari autorizzati per la manutenzione, compresi quelli i cui veicoli sono in garanzia, è stato detto che non stavano guidando la loro auto per distanze sufficientemente lunghe, sostiene il caso. Altri hanno ricevuto l'ammissione che Nissan non è in grado di risolvere il problema, sostiene la causa.

Ad oggi, Nissan non ha richiamato i modelli Rogue interessati, non ha offerto ai conducenti riparazioni o sostituzioni adeguate e gratuite, né si è offerta di rimborsare ai consumatori le spese vive di riparazione, continua il documento.

"Se il querelante e gli altri membri della classe avessero saputo del difetto del motore al momento dell'acquisto o del noleggio, non avrebbero acquistato o noleggiato i veicoli della classe, o avrebbero pagato sostanzialmente meno per i veicoli della classe", insiste la causa.